Thứ Năm, 22 tháng 9, 2011

Nhìn trộm

            
Nhìn trộm ông Duy viết về Tìn – tin tôi cũng mạnh dạn mà viết “ nhìn trộm”



Có gì đâu, các cụ xửa xưa nói: có rửa thì rửa chân tay,chớ rửa lông mày chết cá ao anh”. Thế mới biết cụ bà xưa nhìn trộm mà chết cả cá đang bơi dưới ao mới hãi chứ.


Lại có chuyện gần xưa: khi Bác tư lệnh đáng kính Đồng Sỹ Nguyên (tư lệnh bộ đội đường Trường Sơn) từ rừng ra làm Bộ trưởng Bộ giao thông phụ trách thiết kế xây dựng đường Giải Phóng – cửa ngõ phía Nam Hà Nội. Bác cho làm hai chiều 16 làn vô cùng hoành tráng vào thời kỳ bấy giờ. Ai cũng  phản đối. Dân mình đang đi xe đạp chủ yếu với vài cái xe điện, làm to làm gì cho lãnh phí. Mà bấy giờ sau chiến tranh kinh tế đất nước là vô cùng khó khăn. Nhưng Bác tư lệnh quyết tâm làm. Bác biết “nhìn chộm” ra thế giới. Cửa ngõ thủ đô phải to, phải dài đúng với vị thế và chiến lược đất nước. Tầm nhìn của của người Lãnh đạo đáng kính, đáng phục ở chỗ đấy.
 “To“ và “dài” đúng là quá sướng. Ngẫm lại đến giờ càng thấy sướng. Ngày nay Nam Bắc nườm nượp ra vào Giải Phóng, nếu xây bé tý thì có mà tắc suốt ngày, mà có xây thêm thì chết tiền đền bù. Hỏi cái đường vành đai II, Kim Liên Mới thì biết ngay.
Chỉ tội to thật, dài thật có sướng thật nhưng cái lỗ thoát nước còn hơi bé nên đường Giải Phóng hay bị tắc khi mưa lớn. Nhưng thế cũng đã sướng rồi. Chả gì mà chị em đứng đường Giải Phóng nhiều thế. Cũng may nhờ có vậy mà năm nào mình vào thăm mấy cái đường địa đạo dài ngoằng tối thui ở Củ Chi – (cũng là địa danh để quân Giải Phóng miền Nam nhìn trộm vào Sài Gòn) gặp mấy chị khăn rằn ri trêu sướng là mình sướng lại ngay.

Sướng rằng:               Cô gái Củ Chi, chỉ Cu hỏi củ chi?
Sướng lại rằng:         Chàng trai Giải Phóng, phỏng Dái đòi giải phóng.

Nhìn trộm tiếp theo mấy đường vành đai của mấy nước Châu Á đang phát triển và vành đai III của mình mà mệt. Chưa đi đã tắc. Trên tắc dưới tắc. Sáng tắc dân đi làm, đêm tắc mấy bác xe công. Nhìn chộm tiếp sang đường Lê Văn Lương kéo dài ra khu đô thị mới Nam Cường, lại tắc thôi. Đã thế còn cắt nganh đường vành đai III. Làm rồi lại đào lên cạp tiếp, mai đây lại đào lên làm hầm mất.
Sao ai không biết nhìn chộm như xưa nhỉ để sau được sướng nhỉ.

Kết luận: hành trình dài bắt đầu từ bước chân ngắn.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét